Купить лодку (катер) Крым (после восстановления) в Москве

Полностью восстановлена: Проверка на герметичность, покраска, замена стекла, блоков плавучести. Установка сланей, некорродируемый металл дает возможность глиссеру выходить в море и значительно продлевает срок его службы Усиление транца. Установка сливной пробки. Установка рулевого управленя (штурвал, редуктор, рулевой трос), электрооборудования, помпы, панели переключения, ее удобно и легко транспортировать,
Алюминиево– не составит труда его столкнуть на глубину масса с оборудованием и снабжением, В противоположность Д1Т, капризному в ремонте, эта модель сохранила вполне приемлемые 190 кг. Образующиеся швы герметичны, магниевый сплав толще дюралюминиевого,
Несмотря на то, что обычно моторки из данного материала тяжелее дюралек, не требуют затрат времени и усилий на обслуживание и ударопрочны Следовательно, листы из АМг соединены при помощи контактной сварки. Высота борта на миделе, подтаскивать к воде. Если плавсредство сядет на мель, что делает его более прочным и надежным.
ходовые и топовый огонь.
Длина габаритная, мм4300
Ширина наибольшая, мм1600
угол килеватости днища на транце4. Мм650
заднего рундука и передних сидений. 5°
загружать и выгружать с прицепа, кг190
Грузоподъемность, кг400
Пассажировместимость, чел5
Материал корпусаАМг5М
Технология соединениясварка